電壓擊穿測試儀：有了第三方檢測 敢向廠(chǎng)家叫板？

     電壓擊穿測試儀：汽車(chē)三包實(shí)施至今近兩年，各方一直在積極呼吁第三方檢測機構的加入，以助消費者有效維權。第三方檢測機構不是一個(gè)“神秘組織"，然而消費者在找第三方檢測機構鑒定時(shí)總不算太容易。所幸這個(gè)局面正有所好轉，*主流城市已經(jīng)出現了少數對外開(kāi)放符合資質(zhì)的第三方檢測機構。當然，不少車(chē)主還在猶疑：有了第三方的檢測報告，真的就能向廠(chǎng)家索賠成功？我們?yōu)閺V大讀者解讀一二，先從幾個(gè)案例說(shuō)起。

      案例一：維權鑒定

      問(wèn)題：浙C牌東本某車(chē)型三個(gè)月新車(chē)爆缸（如圖）

       電壓擊穿測試儀：情況描述：購車(chē)上牌后3個(gè)月內，發(fā)動(dòng)機爆缸，連桿折斷。廠(chǎng)家以車(chē)主人為造成（車(chē)輛行駛中涉深水），拒絕索賠。車(chē)主怒而訴之于深圳消費者協(xié)會(huì )，6個(gè)月無(wú)果。車(chē)主找到廣東省某第三方機動(dòng)車(chē)檢測機構做鑒定。鑒定結果為“非涉水原因造成爆缸，屬于車(chē)輛裝配材質(zhì)問(wèn)題導致連桿斷裂"。

      處理結果：東本廠(chǎng)家在接到客戶(hù)遞交的鑒定報告的三天后，答應車(chē)主賠償要求。

      案例二：前檢鑒定

      問(wèn)題：粵A牌寶馬某車(chē)型空擋故障

       電壓擊穿測試儀：情況描述：一輛2009款寶馬523Li去年年中連續8個(gè)月出現行駛過(guò)程中偶發(fā)性自動(dòng)跳空擋故障，到4S店維修，開(kāi)具保修單如下：1.變速箱維修包1套1675元；2.變矩器維修1個(gè)1105元；3.變速器摩擦片1組1082元；4.變速器油10L1650元；5.變速器油格1個(gè)952元；6.軸銅套加工1根950元；7.輔料1200元；8.雙面離合器鼓1個(gè)1815元；9.C離合器1個(gè)1955元?？偩S修費合計需14584元。

      處理結果：寶馬車(chē)主將車(chē)開(kāi)到省內某第三方機動(dòng)車(chē)檢測機構進(jìn)行維修前檢測鑒定，發(fā)現只需進(jìn)行編程升級，更換波箱電磁閥。zui終寶馬車(chē)主再去維修，只需工時(shí)連材料費，共計870多元。

      電壓擊穿測試儀： 這兩個(gè)案例，一個(gè)是實(shí)在跟4S店交涉到?jīng)]轍了，zui終才想到了第三方，結果問(wèn)題很快解決；另外一個(gè)則是對維修費用有異議，找到第三方做“維修前檢測鑒定"，終于獲得真相。事實(shí)上，當前就是這樣—汽車(chē)廠(chǎng)家也無(wú)法保證每一款原廠(chǎng)售出的新車(chē)都是毫無(wú)缺陷的，一旦你不小心“中獎"，且認定是原廠(chǎng)品質(zhì)問(wèn)題，那么隨之而來(lái)的將可能是頗為折騰，甚至是漫漫無(wú)期的維權之路。從記者采訪(fǎng)的多位車(chē)主陳述的維權過(guò)程來(lái)看，即便有了2013年10月1日起實(shí)施的《汽車(chē)三包》法，車(chē)主在遭遇新車(chē)、二手車(chē)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，4S店、汽車(chē)廠(chǎng)家或者二手車(chē)商往往以車(chē)輛正常、不存在質(zhì)量問(wèn)題為由推脫。此時(shí)車(chē)主即便找媒體、發(fā)論壇、店門(mén)口抗議……（這些辦法說(shuō)真的費時(shí)費力）大部分時(shí)候基本是無(wú)用功。不少受害車(chē)主因無(wú)法提供第三方汽車(chē)質(zhì)量檢測鑒定報告，在維權的道路上舉步維艱?，F在，《汽車(chē)三包》已明確指明了“捷徑"—找持有鑒定資質(zhì)的第三方機動(dòng)車(chē)鑒定檢測機構，出具第三方鑒定檢測報告證明，這樣才有法律效力。

      車(chē)主查找無(wú)門(mén)：

      說(shuō)好的“第三方"呢？

      電壓擊穿測試儀： 雖然《汽車(chē)三包》里也強調了第三方鑒定檢測機構的重要性，但車(chē)主發(fā)現，這說(shuō)好的“第三方"用網(wǎng)絡(luò )各種搜索引擎可能都無(wú)法找到準確信息，神秘“第三方"他們到底在哪呢？正因為“第三方"身份難覓，在個(gè)人維權過(guò)程中，不少車(chē)主都被4S店、廠(chǎng)家或二手車(chē)商提出的第三方汽車(chē)質(zhì)量檢測報告嚇回去了。

       電壓擊穿測試儀：記者市消協(xié)等有關(guān)部門(mén)獲取第三方鑒定檢測機構的名單，對方提供了市內檢測站或幾家司法部門(mén)授權的第三方汽車(chē)鑒定評估機構。當記者按照名單再致電這些第三方汽車(chē)鑒定評估機構發(fā)現，大部分公司關(guān)于汽車(chē)質(zhì)量方面的鑒定大多是受保險公司或法院等單位委托，很少接受車(chē)主個(gè)人、4S店或二手車(chē)商的鑒定請求。而且，這些第三方汽車(chē)鑒定評估機構做車(chē)輛質(zhì)量鑒定成本非常高，譬如簡(jiǎn)單的一個(gè)論壇檢測鑒定，但外觀(guān)鑒定就需要1萬(wàn)元左右，整車(chē)檢測有可能高達5萬(wàn)元到8萬(wàn)元不等?！拔覀兪撬痉ú块T(mén)授權的幾家汽車(chē)鑒定機構之一，主要面對客戶(hù)并不是一般車(chē)主。"其中一家檢測機構的工作人員如是告訴記者。

      這正是市場(chǎng)現狀，第三方檢測機構對私人市場(chǎng)的缺乏，使得許多車(chē)主檢測無(wú)門(mén)，要落實(shí)三包法律中的規定，首先要做的是盡快完善第三方質(zhì)量檢測機構。

      第三方現狀：起步晚法律不完善

       電壓擊穿測試儀：中國質(zhì)檢總局下屬機構中國質(zhì)檢協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)柯振權告訴記者，我國的第三方檢測機構起步得很晚，相關(guān)的法律法規還不是很完善，檢測機構也是參差不齊。而不符合資質(zhì)的“第三方"，會(huì )讓廠(chǎng)家或經(jīng)銷(xiāo)商對檢測機構所運用的檢測方法和結果的不承認。zui重要的是，當前缺乏市場(chǎng)化競爭的“第三方"的檢測費用比較貴，一般的車(chē)主很難接受一個(gè)高昂的檢測費用。

      記者獲悉，2014年5月，*部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合公布《關(guān)于加強和改進(jìn)機動(dòng)車(chē)檢驗工作的意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》要求，機動(dòng)車(chē)檢驗機構將全面推進(jìn)社會(huì )化、市場(chǎng)化。

      有了第三方，跟廠(chǎng)家打官司又何妨

      電壓擊穿測試儀： 好消息是，當前除了少數“"機動(dòng)車(chē)檢測中心，如今市場(chǎng)化運作有資質(zhì)的第三方檢測機構已經(jīng)出現了?！跋M者維權、二手車(chē)鑒定、平行進(jìn)口車(chē)質(zhì)保，現在市場(chǎng)第三方檢測機構的缺口很大。消費者也急需要的‘第三方’。"獲得國家質(zhì)檢總局授權的廣東中車(chē)檢公司總王旭東對記者表示，目前像中車(chē)檢這樣的市場(chǎng)化的第三方機構并不多，目標是成為汽車(chē)估價(jià)與維修檢測“打價(jià)"的“金漆招牌"。目前廣州每年12萬(wàn)輛新車(chē)上牌，不限牌的佛山更厲害，去年日均上牌量超過(guò)1000輛，如此龐大的數字之下，車(chē)主不時(shí)發(fā)生汽車(chē)質(zhì)量索賠碰壁以及4S店維修費過(guò)高的遭遇頻繁發(fā)生，雖然廣州目前也僅有中車(chē)檢大舉進(jìn)入，但有第三方檢測機構的順利的解決，汽車(chē)買(mǎi)賣(mài)與維修“公有公有理，婆說(shuō)婆有理"的現狀將不復存在。

      [建議]

      電壓擊穿測試儀： 做一次全車(chē)故障的第三方檢測鑒定，所需的費用3~5萬(wàn)元不等，其實(shí)價(jià)值不菲。但實(shí)際上，如若憑著(zhù)檢測報告與廠(chǎng)家“打官司"贏(yíng)了的話(huà)，這筆檢測費用是可以判定由生產(chǎn)方來(lái)賠償的。當然，由于第三方鑒定成本高，車(chē)主是根據自身故障情況先咨詢(xún)清楚，評估獲勝指數，才決定是否真的做鑒定，不至于賠了夫人又折兵。  

      新聞鏈接

      廣東省有了“第三方檢測機構"

       電壓擊穿測試儀：5月27日，中車(chē)檢佛山站以及易車(chē)質(zhì)保佛山辦在佛山桂城正式入駐。聯(lián)合此前落戶(hù)在廣州新滘路的中車(chē)檢廣州站，至此，廣佛兩地消費者不僅購買(mǎi)二手車(chē)有了的質(zhì)檢機構，就是發(fā)生汽車(chē)質(zhì)量糾紛，也有了第三方檢測鑒定與評估機構。

       電壓擊穿測試儀：據悉，中車(chē)檢作為第三方檢測鑒定與評估機構，在國家質(zhì)檢總局全國范圍備案，且受中國質(zhì)檢協(xié)會(huì )*在全國授權開(kāi)展二手車(chē)檢測鑒定評估與認證業(yè)務(wù)，其“無(wú)干預式"檢測鑒定評估與認證技術(shù)模式，*的*全電子化檢測技術(shù)和嚴格的管理制度，確保作業(yè)全過(guò)程的客觀(guān)性、公正性和準確性。未來(lái)，中車(chē)檢計劃在全國范圍內建造zui大的連鎖服務(wù)系統。

北京北廣精儀儀器設備有限公司

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